Domain kreditüberwachung.de kaufen?
Wir ziehen mit dem Projekt
kreditüberwachung.de um.
Sind Sie am Kauf der Domain
kreditüberwachung.de interessiert?
domain@kv-gmbh.de · 0541-91531010
Domain kreditüberwachung.de kaufen?
Cannondale oder Conway?
Beide Marken haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt von den individuellen Vorlieben ab. Cannondale ist bekannt für innovative Technologien und hochwertige Materialien, während Conway für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und solide Allround-Fahrräder bekannt ist. Letztendlich sollte die Entscheidung davon abhängen, welches Fahrrad besser zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
Ist Cannondale gut?
Cannondale ist eine renommierte Marke für Fahrräder und hat einen guten Ruf in der Fahrradindustrie. Ihre Fahrräder gelten als hochwertig und leistungsstark. Es hängt jedoch von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, ob ein bestimmtes Cannondale-Fahrrad für eine Person gut ist. **
Gravelbike Cannondale SuperX 3 Shimano GRX 12V 700mm Schwarz
Das Cannondale SuperX 3 ist ein reines Gravel-Wettkampfbike mit einer einzigen Mission: die Führung zu übernehmen und dort zu bleiben. Okay, das sind zwei.Auf die Plätze, fertig, los! Das SuperX 3 verkörpert Cannondales Rennsport-Pedigree und macht jede Schotterstrecke zu einem Testgelände. Der Carbonrahmen ist ebenso leicht wie stabil, und mit DT Swiss GR1800-Laufrädern und Vittoria Terreno-Reifen ist es sowohl auf Schotter als auch im Gelände zu Hause. Die Shimano GRX 820 Gruppe sorgt für knackige, zuverlässige Schaltvorgänge, und die hydraulischen Flatmount-Bremsen garantieren kraftvolle, präzise Kontrolle. Die Vittoria Terreno-Reifen beißen sich in losem Gelände fest, so dass Sie Ihre Geschwindigkeit beibehalten und vom Start bis zum Ziel konzentriert bleiben können. Das SuperX 3 macht jedes Rennen zu einer Gelegenheit, Spuren zu hinterlassen.Wichtigste Merkmale:Superleichter, widerstandsarmer SuperX Carbon-Rahmen.Zuverlässige, präzise Schaltung dank Shimanos GRX 820 Gruppe.Hydraulische Shimano GRX 820 Scheibenbremsen mit CL800-Scheiben für kraftvolles und präzises Bremsen.DT Swiss G1800 Spline-Laufräder mit DT 370-Naben sorgen für ein präzises Fahrverhalten und felsenfeste Haltbarkeit.Der Conceal-Vorbau ist mit dem Delta-Gabelschaft kombiniert und sorgt für eine konsistente interne Kabelführung und einen schlanken Look.Vittoria Terreno T50, 700x40c, Tubeless Ready-Reifen, für maximale Geschwindigkeit und Effizienz auf unterschiedlichstem Terrain.Eigenschaften:RahmenCarbon: SuperX Carbon, Proportional Response Konstruktion, interne Kabelführung, 12x142mm Steckachse, UDH BSA 68mm Gewinde Tretlager, Flat Mount Disc, integrierte SattelstützenhalterungGabelCarbon: SuperX Carbon, integriertes crown race, 12x100mm Steckachse, Flat Mount Disc, interne Kabelführung, 1-1/8' bis 1-1/2' Delta Gabelschaft, 55mm OffsetUmwerfer-HebelShimano GRX 820, 2x12 GangUmwerferShimano GRX 820, anlötbarSchaltwerkShimano GRX 820, Shadow RD+, 12-fachKassetteShimano 105 7100, 11-36T, 12-fachKetteShimano M8100KurbelgarniturShimano RX 820, 48-32TTretlagerShimano BSA 68BremsenShimano GRX 820 hydraulische Scheibenbremse, 160/160 mm CL800 RotorenLaufräderDT Swiss G1800 Spline 24mm Innenbreite, 25mm Tiefe, 24h, Tubeless ready, DTSwiss 370 Naben, 12x100/12x142mm, CenterlockBereifungVittoria Terreno T50, 700x40c, schlauchlos fahrbarLenkerCannondale C2, 7050 Legierung, KompaktVorbauCannondale C1 Conceal, Legierung, 31,8, -6°SteuersatzIntegriert, 1-1/8 - 1,5"SattelPrologo Dimension AGX STNSattelstützeCannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense kompatibelZubehörCannondale Rad-SensorGewicht---FarbeRohGeometrien :Rahmengröße4651545658Sitzrohr (mm)449488524546566Oberrohr (mm)510521540558575Steuerrohr (mm)86108132153177Kettenstrebe (mm)422422422422422Steuerrohrwinkel (°)7071717171Sitzrohrwinkel (°)74.374.373.773.372.9Radstand (mm)9981005102010341049Stapel (mm)515535555575595Reichweite (mm)365371378385392
4001,00 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Cannondale SuperX 4 AXS Gravelbike Flame Orange Gr. 56
Die legendäre SuperX ist in neuer Form zurück, komplett überarbeitet für Schotterrennen. Sein Vorgänger, der SuperSix EVO SE, erzielte die schnellste Zeit beim Unbound Gravel im Jahr 2024 und mit dem neuen SuperX wollten wir noch weiter gehen. Niedrigerer Luftwiderstand, bessere Federung zur Reduzierung der Ermüdung. Perfekte Integration und natürlich auch geringeres Gewicht.
Unsere Spitzentechnologie für Siege auf der Straße verbindet sich mit der Ingenieurskunst, die sich beim Unbound bewährt hat. Das SuperX-Modell ist außerordentlich aerodynamisch und wiegt 100 Gramm weniger als sein Vorgänger, wodurch Sie in der Welt der schnell voranschreitenden Schotterrennen, in denen Sie mit Geschwindigkeiten von über 35 km/h konkurrieren, im Vorteil sind. Das SuperX bietet kompromisslose Geschwindigkeit bei jeder Renndistanz.
Sanfter Flug über Schotter
Dank der anspruchsvollen Carbon-Konstruktion des SuperX erleben Sie eine sanfte Fahrt über Unebenheiten, zu der die speziellen flexiblen Zonen im mittleren Rahmenteil, im hinteren Dreieck und im Oberrohr erheblich beitragen. In Kombination mit der D-förmigen Sattelstütze dämpft es Stöße und Vibrationen hervorragend, sodass Sie konzentriert und frisch bleiben.
Angepasst für Herausforderungen. Abgestimmt für Sie.
Die SuperX Proportional Response-Technologie ist speziell für Schotterrennen entwickelt und passt sich jeder Fahrergröße an. Optimierte Schichten verschiedener Arten und Module von Carbonfasern sichern das ideale Verhältnis von Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit, wobei alle Fahrräder lebenslange Garantie haben.
Bereiten Sie sich auf Cyclocross vor
Mögen Sie Cyclocross? Das SuperX ist Ihr zuverlässiger Partner. Montieren Sie einfach 33c-Reifen und los geht’s. Mit seinen Schnelligkeitsfähigkeiten, hervorragender Geländegängigkeit und der hohen Fähigkeit, mit Schlamm umzugehen, ist das SuperX ein willkommener Teilnehmer bei jedem Rennen. Und sein flaches Oberrohr ist beim Tragen praktisch.
The Cover up
Die Abdeckung verbirgt die Halterung für die Tasche auf dem Oberrohr des SuperX-Modells. Sie ist verfügbar, wenn Sie sie benötigen, und unsichtbar, wenn nicht.
3037,99 €*
Versand: 35,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Ähnliche Suchbegriffe für Gravelbike-Cannondale-SuperX-3
Top-Angebote
Produkte zum Begriff Gravelbike-Cannondale-SuperX-3:
-
Cannondale SuperX 1 MoonrockCannondale SuperX 1 Moonrock Das Cannondale SuperX 1 ist ein Gravel-Race-Bike mit Carbonrahmen für Gravel-Rennen, schnelle Schotterrunden und lange Marathons. Aufgebaut ist es mit der kabellosen SRAM Force XPLR AXS 1x13 mit integriertem Powermeter, 50 mm hohen DT-Swiss-Carbonlaufrädern und dem integrierten Carbon-Cockpit SystemBar R-One. Carbonrahmen mit Flex-Zonen Statt einer Federung nehmen gezielt nachgiebige Zonen in Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr zusammen mit der D-förmigen Carbon-Sattelstütze C1 Aero 27 Stöße und Vibrationen auf. Der Delta-Gabelschaft und die innen verlegten Züge sorgen für eine aerodynamische Front. Laut Cannondale passen Reifen bis 48 mm im Rahmen und bis 51 mm in der Gabel, das Schaltauge ist UDH-kompatibel, das Tretlager ein BSA-Gewinde. SRAM Force XPLR AXS 1x13 mit Powermeter Die Force XPLR AXS schaltet kabellos 13 Gänge an einem 42er-Kettenblatt. Die Kassette mit 10–46 Zähnen deckt schnelle Flachpassagen und steile Schotterrampen ab, ohne Umwerfer. Der Powermeter in der Kurbel misst deine Leistung, ideal für strukturiertes Training und Rennen. Ausstattung Rahmen: SuperX Carbon, Proportional Response, innen verlegte Züge, 12x142 mm Steckachse, UDH, BSA 68 mmGabel: SuperX Carbon, 12x100 mm Steckachse, Delta-Gabelschaft 1 1/8" auf 1,5", 55 mm VorlaufSchalthebel: SRAM Force AXS, 13-fachSchaltwerk: SRAM Force XPLR AXS, 13-fachKurbel: SRAM Force XPLR AXS Wide mit Powermeter, 42 ZähneKassette: SRAM Force XPLR XG-1371, 10–46 ZähneKette: SRAM Force, 13-fachInnenlager: SRAM DUB BSA Road 68 WideBremsen: SRAM Force AXS, hydraulische ScheibenbremseBremsscheiben: SRAM Centerline X, 160/160 mm, Center LockLaufräder: DT Swiss GRC 1400 DICUT, Carbon, 50 mm Felgenhöhe, 24 mm Maulweite, Naben DT Swiss 240, tubeless-readyReifen: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless-readyLenker/Vorbau: Cannondale SystemBar R-One, Carbon, integriertSattelstütze: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense-kompatibelSattel: Fizik Vento Argo X3, Kium-Streben, 140 mmFarbe: Moonrock Häufige Fragen Welche Reifenbreite passt? Montiert sind 40-mm-Reifen. Laut Cannondale passen bis 48 mm in den Rahmen und bis 51 mm in die Gabel. Hat das SuperX 1 einen Powermeter? Ja. Die SRAM-Force-XPLR-Kurbel hat einen integrierten Powermeter. Welche Rahmenhöhen gibt es? Bei uns gibt es das SuperX 1 Moonrock in 51, 54, 56 und 61 cm. Die Kurbellänge passt Cannondale an die Rahmengröße an. Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich. Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad. Weitere Modelle findest du in der Cannondale-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6547,05 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale SuperX 3 Burnt Oxide – Gravel-Race-Bike aus CarbonCannondale SuperX 3 – Gravel-Race-Bike ohne KompromisseDas SuperX ist auf eine Sache ausgelegt: Tempo auf Schotter. Wo andere Gravelbikes zwischen Komfort, Bikepacking-Tauglichkeit und Geschwindigkeit vermitteln, entscheidet sich das SuperX für Letzteres. Cannondale hat dafür seine Rennrad-Erfahrung aus der WorldTour in ein Gravelbike übertragen – leicht, aerodynamisch und auf Effizienz getrimmt. Diese Variante trägt den Farbton Burnt Oxide.Aerodynamik im Gravel-BereichDer Vorgänger, das SuperSix EVO SE, fuhr 2024 die schnellste jemals gemessene Zeit beim Unbound – dem bekanntesten Gravel-Rennen der Welt. Das SuperX ist die Weiterentwicklung: weniger Luftwiderstand, mehr gezielte Nachgiebigkeit gegen Ermüdung, schlankere Kabelintegration und weniger Gewicht. Entwickelt wurde es mit Strömungssimulation und im Windkanal, abgestimmt auf die Geschwindigkeiten, die im modernen Gravel-Racing tatsächlich gefahren werden.Flex-Zonen statt FederungEin Dämpfer kostet Gewicht und schluckt Antriebsenergie – beides will man im Rennen nicht. Cannondale setzt deshalb auf gezielt konstruierte Flex-Zonen in Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr. Zusammen mit der D-förmigen Sattelstütze nehmen sie Schläge und Vibrationen auf, ohne dass ein bewegliches Teil im Spiel ist. Auf langen Renndistanzen macht sich das weniger als Komfort bemerkbar denn als geringere Ermüdung – man kann am Ende noch treten.OutFront-Geometrie und ReifenfreiheitDie OutFront-Geometrie mit Delta-Gabelschaft sorgt für stabiles, präzises Handling bei hohem Tempo und erlaubt gleichzeitig eine saubere, aerodynamische Leitungsführung. Der Rahmen nimmt Reifen bis 48 mm auf, die Gabel bis 51 mm – genug Reserve, um für ruppige Rennstrecken auf breitere Gummis zu wechseln.Ausstattung im ÜberblickRahmen: SuperX Carbon, Proportional Response, interne Zugführung, 12 × 142 mm Steckachse, UDH-Schaltauge, BSA-Innenlager mit 68 mm, Flat-Mount-Bremsaufnahme, integrierte SattelklemmungGabel: SuperX Carbon, integrierter Steuersatzsitz, 12 × 100 mm Steckachse, Flat Mount, interne Leitungsführung, Delta-Gabelschaft 1 1/8" auf 1 1/2", 55 mm OffsetSchaltung: SRAM Rival AXS, kabellosKurbel: SRAM RivalBremsen: SRAM Rival, hydraulische Scheibenbremsen, Paceline 160/160 mm, CenterlockLaufräder: DT Swiss ERC 1800 Carbon, 24 Loch, tubeless readyReifen: Vittoria Terreno T50, 700 × 40c, tubeless readyReifenfreiheit: bis 48 mm im Rahmen, bis 51 mm in der GabelFarbe: Burnt OxideRahmenhöhen: 46, 51, 54, 56, 58 und 61 cmPasst das SuperX 3 zu dir?Einsatzbereich: Gravel-Rennen, schnelle Schotterausfahrten und ambitionierte Marathons. Wer vor allem Bikepacking und lange Tourentage plant, ist mit einem Topstone besser bedient – das hat mehr Montagepunkte, ein Staufach und die Kingpin-Federung.SuperX oder Topstone? Das SuperX ist schneller und leichter, das Topstone komfortabler und vielseitiger. Die Frage ist, ob du Rennen fährst oder Touren – dazwischen liegen zwei ziemlich unterschiedliche Räder. Wir gehen das gern mit dir durch.Zur Bereifung: Die Vittoria Terreno T50 in 40 mm sind auf schnelles Rollen ausgelegt. Für sehr grobe Strecken lässt der Rahmen bis 48 mm zu – ein Reifenwechsel verändert den Charakter des Rads deutlich.Größenwahl: Sechs Rahmenhöhen von 46 bis 61 cm. Die richtige Größe hängt neben der Körpergröße auch von Schrittlänge und gewünschter Sitzposition ab – wir beraten dich gern.Fahrfertig geliefert: Wir montieren jedes Bike zu rund 95 % vor und prüfen es vor dem Versand in unserer Werkstatt. Du erledigst nur noch wenige Handgriffe.Fragen oder Probefahrt? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zu uns nach Schwäbisch Gmünd.Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie Gravelbikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Service und Einstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.3813,40 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX - 1X Gravelbike Moonrock Gr. 56Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 1X ist ein vielseitiges Gravelbike mit Karbonrahmen, das ein ideales Gleichgewicht zwischen der Geschwindigkeit eines Rennrads und der Fähigkeit, auch weniger hochwertige Untergründe zu bewältigen, von Schotter, Feldwegen bis hin zu leichten Singletrails, bietet. Der Rahmen ist mit dem innovativen Kingpin Federungssystem ausgestattet, das Unebenheiten im Gelände sanft abfängt, ohne die Tretleistung zu beeinträchtigen, und mit einer proportionalen Geometrie – also angepasst an verschiedene Rahmengrößen für bessere Stabilität und Kontrolle. StashPort-Staufach und zahlreiche Halterungen ermöglichen eine einfache Ergänzung von Taschen, Flaschen und weiterer Ausrüstung, sodass das Fahrrad auch für Bikepacking ideal ist. Der Antrieb besteht aus einem 1×12-Gang-System Shimano GRX, das einen weiten Übersetzungsbereich mit einer 10–51-Zähne-Kassette bietet – ideal sowohl für schnelle Ebenen als auch für steilere Anstiege ohne die Komplikationen eines Doppelkettenblatts. Die hydraulischen Shimano GRX Scheibenbremsen bieten bei jedem Wetter eine sichere und starke Bremsleistung, und die Räder sind mit WTB ST i25 Tubeless-Ready-Felgen und passenden Gravel-Reifen ausgestattet, die Traktion und Komfort erhöhen. Das Cockpit ist für komfortables und stabiles Handling auf langen Strecken und technisch anspruchsvolleren Abschnitten konzipiert, und die Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm mit einem bequemen Sattel ergänzt die komfortable Sitzposition. Insgesamt bietet das Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 1X ein leichtes, komfortables und gleichzeitig leistungsstarkes Gravelbike, das sowohl den täglichen Pendelverkehr als auch anspruchsvolle Abenteuerreisen bewältigt – es ist die universelle Lösung für Fahrer, die ein Fahrrad für Straße und Gelände möchten.2604,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale Topstone Carbon 4 Gravelbike PLT Gr. 54Cannondale Topstone Carbon, schon die 3. Generation eines der erfolgreichsten Gravel-Bikes überhaupt Entdecken Sie die dritte Generation dieses vielseitigen und beliebten Gravel-Bikes, das Topstone Carbon. Dieses Modell bietet ein glatteres, eleganteres und besser integriertes Design. Das Fahrrad ist bereit für jede Fahrt, egal ob Sie auf Asphalt unterwegs sind oder sich auf unberührte Wege begeben. Die Schaltung wird von der mechanischen Shimano Cues 1x11-Serie gewährleistet. Das Topstone ermöglicht eine komfortablere Fahrt und bessere Kontrolle in anspruchsvollem Gelände. Das Fahrrad bietet mehr Traktion, Stabilität und Laufruhe auf verschiedenen Oberflächen, sei es bei schnellen Gravel-Rennen oder Abenteuern auf Wegen, die nicht auf der Karte verzeichnet sind. Eigenschaften, die Sie beeindrucken werden KingPin Hinterradaufhängung: Ein leichtes, effizientes und wartungsfreies System für mehr Komfort und Traktion. Es bietet bis zu 30 mm vertikale Bewegung, die Ihnen das Fahren auf rauen Straßen erleichtert, ohne die Sprinthärte zu beeinträchtigen. OutFront-Geometrie: Sorgt für hervorragende Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und anspruchsvollem Gelände. StashPort + StashBag: Ein Stauraumsystem im Unterrohr, in dem Sie Ihre Notwendigkeiten während der Fahrt sicher verstauen können. Optimiertes Fahrerlebnis Das Topstone Carbon ist mit einem proportionalen Designansatz entwickelt, was bedeutet, dass jeder Rahmen auf Ihren Körper abgestimmt ist, um die ideale Balance zwischen Steifigkeit und Komfort zu bieten. Reifen und Kompatibilität Das Topstone Carbon kann Reifen bis zu einer Breite von 52 mm für den Rahmen und 56 mm für die starre Gabel aufnehmen. Bereit für eine versenkbare Sattelstütze Das Fahrrad ist mit einem integrierten System für eine intern geführte Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm ausgestattet. Diese Gravel-Maschine ist der perfekte Begleiter für alle, die unbekannte Wege erkunden, Rennen fahren oder einfach jede Fahrt abseits des Asphalts genießen möchten. Mit dem Cannondale Topstone Carbon wird keine Fahrt mehr dieselbe sein! Präsentation der neuen Generation des Topstone-Modells in unserem Artikel auf iDomestik.2382,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Wo wird Cannondale hergestellt?
Cannondale-Fahrräder werden in verschiedenen Ländern hergestellt, darunter die USA, Taiwan und China. Die genaue Produktionsstätte hängt oft vom spezifischen Modell und der Serie des Fahrrads ab. In den USA werden einige hochwertige Modelle von Cannondale in ihrer Fabrik in Bedford, Pennsylvania, hergestellt. Taiwan und China sind ebenfalls wichtige Produktionsstandorte für Cannondale-Fahrräder, wo eine Vielzahl von Modellen hergestellt wird, um den globalen Markt zu bedienen. Die Wahl des Produktionsstandorts kann von verschiedenen Faktoren wie Kosten, Qualität und Kapazität abhängen. **
-
Gravelbike oder Straßenbike?
Die Wahl zwischen einem Gravelbike und einem Straßenbike hängt von deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ein Gravelbike ist vielseitiger und kann sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen gefahren werden. Es bietet eine bequemere Sitzposition und breitere Reifen für mehr Stabilität. Ein Straßenbike ist hingegen leichter und aerodynamischer, was es ideal für schnelle Fahrten auf asphaltierten Straßen macht. **
-
Welche Übersetzung am Gravelbike?
Die Wahl der Übersetzung am Gravelbike hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Gelände, in dem du fährst, deiner Fitness und deinen persönlichen Vorlieben. Gravelbikes haben in der Regel eine breite Bandbreite an Gängen, die es dir ermöglichen, sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut voranzukommen. Es kann hilfreich sein, eine Kombination aus kleineren Gängen für steile Anstiege und größeren Gängen für schnelle Abfahrten zu wählen. **
-
Welche Pedale für Gravelbike?
Welche Art von Gelände planst du mit deinem Gravelbike zu befahren? Je nachdem, ob du hauptsächlich auf Schotterstraßen, Trails oder Asphalt unterwegs bist, könnten unterschiedliche Pedale besser geeignet sein. Möchtest du Pedale mit Klicksystem verwenden, um eine effizientere Kraftübertragung zu haben, oder bevorzugst du Plattformpedale für mehr Flexibilität und Komfort? Hast du bereits Erfahrung mit bestimmten Pedalarten oder möchtest du etwas Neues ausprobieren? Es ist wichtig, deine persönlichen Vorlieben und Fahrbedürfnisse zu berücksichtigen, um die passenden Pedale für dein Gravelbike auszuwählen. **
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 2x Gravelbike, Kingpin-Federung, Carbon, Smoke Black
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 2x in Smoke Black
Gravelbike mit Carbonrahmen und einer Hinterbaufederung, die ohne Dämpfer und ohne Gelenk arbeitet. Shimano GRX mit zweifach vorn und zwölffach hinten, 42 Millimeter breite Reifen, Staufach im Unterrohr und Vorbereitung für eine Absenkstütze.
Kingpin – Federung ohne Wartung
Der Hinterbau federt, aber nicht über einen Dämpfer, sondern über die Konstruktion selbst. Die Kettenstreben sind so ausgelegt, dass sie als Blattfeder arbeiten; oben am Sitzrohr sitzt ein Drehpunkt mit reibungsarmen Gleitbuchsen. Daraus ergeben sich rund 30 Millimeter Federweg am Sattel, abhängig von Ihrem Gewicht.
Der eigentliche Vorteil ist nicht der Federweg, sondern was fehlt: kein Dämpfer, der Service braucht, keine Wälzlager, die nach einer Saison ausgeschlagen sind, kein Luftdruck einzustellen. Cannondale nennt das System wartungsfrei.
Auf grobem Schotter und über Wurzeln bleibt das Hinterrad am Boden, statt zu springen — und Sie ermüden über lange Distanzen deutlich weniger. Auf Asphalt merken Sie davon nichts, weil das System erst bei Stößen arbeitet.
Zweifach vorn – und warum das hier Sinn hat
Kurbel mit 46 und 30 Zähnen, hinten eine Zwölffach-Kassette von 11 bis 36. Zwei Kettenblätter geben eine größere Bandbreite bei feineren Gangsprüngen als eine Einfachschaltung: Oben heraus reichen 46 auf 11 für zügiges Rollen auf Asphalt, unten sind 30 auf 36 ein Berggang, der auch beladen durch steile Schotteranstiege hilft.
Ein Detail, das in der Gruppenbezeichnung untergeht: Das Schaltwerk ist ein Shimano GRX RD-RX820, also eine Stufe über der 610er Gruppe, ebenso der Umwerfer FD-RX820. Das Schaltwerk hat eine Kettenstabilisierung — Shadow RD+ —, die die Kette auf Schotter ruhig hält, statt sie gegen den Rahmen schlagen zu lassen. Schalthebel und Kurbel kommen aus der GRX-610-Reihe, die Kassette ist eine Shimano 105 HG710, die Kette eine CN-HG M7100.
Gebremst wird mit Shimano GRX BR-RX610, hydraulisch, mit 160-Millimeter-Scheiben vorn und hinten.
Reifen mit Profil: WTB Resolute
Montiert sind WTB Resolute TCS Light in 700 × 42c, tubeless ready, auf WTB ST i25 TCS Felgen. Der Resolute ist der grobstolligere der beiden WTB-Gravelreifen — er greift auf losem Untergrund, Waldboden und bei Nässe deutlich besser als ein glatt laufender Reifen, rollt dafür auf Asphalt etwas langsamer.
Tubeless lohnt sich auf Schotter besonders: weniger Platten durch Dornen und Scherben, und Sie können mit niedrigerem Druck fahren, was Grip und Komfort verbessert. Felgen und Reifen sind beide dafür vorbereitet; wir rüsten das auf Wunsch um.
OutFront-Geometrie
Die Gabel hat 55 Millimeter Offset — mehr als an einem Rennrad üblich. Cannondale nennt das OutFront: Das Vorderrad steht weiter vor der Lenkachse, was die Lenkung bei Tempo beruhigt, ohne den Radstand ins Unhandliche zu verlängern. Auf losem Untergrund und in Abfahrten ist das der Unterschied zwischen nervös und vertrauenswürdig.
Der Rahmen ist in Proportional-Response-Bauweise gefertigt: Jede Rahmengröße hat ein eigenes Carbon-Layup, damit ein 51er Rahmen für einen leichteren Fahrer nicht zu hart und ein 61er für einen schwereren nicht zu weich ausfällt.
StashPort, UDH, Gewindelager
StashPort: Ein Staufach im Unterrohr mit Deckel. Ersatzschlauch, Reifenheber und Multitool verschwinden im Rahmen statt in der Trikottasche.
UDH-Schaltauge: Universal-Schaltauge nach SRAM-Standard. Ersatz gibt es damit überall, nicht nur beim Hersteller — und der Rahmen ist dadurch für einen späteren Umbau auf eine SRAM Transmission vorbereitet.
Gewinde-Innenlager (BSA 68 mm): Das Lager wird eingeschraubt, nicht eingepresst. Wechselbar ohne Spezialwerkzeug, und es entwickelt nicht das Knarzen, das Pressfit-Lager mit den Jahren bekommen.
Dropper-ready: Der Rahmen ist für eine innen verlegte Absenkstütze mit 27,2 Millimetern ausgelegt. Verbaut ist eine starre Stütze; die Umrüstung ist später jederzeit möglich und auf steilen, losen Abfahrten mit Rennlenker ein echter Sicherheitsgewinn.
Ausstattung im Überblick
Modell: Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 2xFarbe: Smoke BlackRahmen: Topstone Carbon, Kingpin-Federung, Proportional Response, StashPort, UDH, innen verlegte Züge, BSA 68 mm Gewindelager, 142 × 12 mm Speed Release, Flat Mount, 27,2 mm Dropper-readyGabel: Topstone Carbon, 55 mm OutFront-Offset, Schaft 1 1/8"–1,5", 12 × 100 mmFederung hinten: Kingpin, circa 30 mm am Sattel, wartungsfreiLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Reifenfreiheit: bis 45 mmSchaltwerk: Shimano GRX RD-RX820, Shadow RD+Umwerfer: Shimano GRX FD-RX820, braze-onSchalthebel: Shimano GRX ST-RX610, 2 × 12Kurbel: Shimano GRX FC-RX610, 46/30 ZähneKassette: Shimano 105 HG710, 11–36 Zähne, 12-fachKette: Shimano CN-HG M7100, 12-fachInnenlager: Shimano BSA 68 mm (mit Gewinde)Bremsen: Shimano GRX BR-RX610, hydraulische ScheibenbremsenBremsscheiben: 160 mm vorn und hintenFelgen: WTB ST i25 TCS, tubeless readyReifen: WTB Resolute TCS Light, 700 × 42c, tubeless readyLenker: Cannondale 3, 16° FlareVorbau: Cannondale C1 ConcealSteuersatz: Acros IS52/40 ICRSattel: Selle Royal SRX OpenSattelstütze: Cannondale 3, 27,2 × 350 mm, starr (Dropper nachrüstbar)Rahmenhöhen: 51, 54, 56, 58 cm
Das Gewicht ist in den uns vorliegenden Herstellerunterlagen zu dieser Ausführung nicht ausgewiesen – wir wiegen das Rad auf Anfrage und nennen Ihnen den Wert für Ihre Rahmenhöhe.
Häufige Fragen
Zweifach oder Einfachschaltung — was ist besser? Zwei Kettenblätter geben eine größere Bandbreite bei feineren Gangsprüngen: oben genug für Asphalttempo, unten ein leichter Berggang. Eine Einfachschaltung ist einfacher und etwas leichter, hat aber entweder weniger Bandbreite oder größere Sprünge. Für ein Rad, das Asphalt und Schotter mischt und auch mit Gepäck gefahren wird, ist 2 × 12 die vielseitigere Wahl. Wir führen das Topstone Carbon 3 auch als Einfachversion — welche besser zu Ihren Strecken passt, besprechen wir gern.
Wie funktioniert die Kingpin-Federung? Die Kettenstreben arbeiten als Blattfeder, oben am Sitzrohr sitzt ein Drehpunkt mit reibungsarmen Gleitbuchsen. Daraus ergeben sich rund 30 Millimeter Federweg am Sattel. Es gibt keinen Dämpfer, kein Wälzlager und keinen Luftdruck einzustellen — deshalb nennt Cannondale das System wartungsfrei.
Braucht die Federung Service? Nein, es gibt keine Wartungsintervalle wie bei einem Dämpfer. Die Gleitbuchsen am Drehpunkt sind Verschleißteile mit langer Lebensdauer; bei der Inspektion schauen wir sie mit an.
Kann ich breitere Reifen fahren? Ja, der Rahmen nimmt bis 45 Millimeter. Montiert sind 42er mit grobem Profil. Mit 45 Millimetern haben Sie das Maximum ausgenutzt; wer deutlich mehr braucht, ist mit einem anderen Rahmen besser bedient.
Was ist der Unterschied zwischen WTB Resolute und Riddler? Der Resolute hat ein gröberes Profil und greift auf losem Untergrund, Waldboden und bei Nässe besser. Der Riddler läuft in der Mitte glatter und rollt auf Asphalt schneller, hat dafür weniger Grip im Gelände. Welcher besser passt, hängt davon ab, wie viel Asphalt in Ihren Runden steckt.
Kann ich eine Absenkstütze nachrüsten? Ja, der Rahmen ist für eine innen verlegte 27,2-mm-Dropper ausgelegt. Kosten und passende Modelle klären wir gern mit Ihnen.
Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Wie sich die Kingpin-Federung anfühlt, merkt man erst auf Schotter — dafür lohnt die Probefahrt besonders.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie Gravelbikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Tubeless-Umrüstung, Dropper-Nachrüstung und Service ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
2099,10 €*
Versand: 69,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Meckert, Claudia: Bodensee mit dem Gravelbike
Bodensee mit dem Gravelbike , 22 ultimative Touren von leicht bis abenteuerlich , Keil-, Keilrippenriemen & Teile > Autoteile & Zubehör , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20250404, Autoren: Meckert, Claudia, Auflage: 25001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Themenüberschrift: SPORTS & RECREATION / Cycling~TRAVEL / Europe / Germany, Keyword: Bikepacking Bodensee; Bodensee Radtouren; Bodenseeumrundung Gravelbike; Fahrradfahren; Fahrradtour Bodensee; Gravelbike Appenzeller Land; Gravelbike Bregenzerwald; Gravelbike Hegau; Gravelbike Hochrhein; Gravelbike Pfänder; Gravelbike Schienerberg; Gravelbike Thurgau; Gravelbike Touren; Graveln Bodensee; Radfahren, Fachschema: Deutschland / Reiseführer, Kunstreiseführer, Wanderführer~Bodensee~Radsport - Radrennen~Fahrrad / Reiseführer, Reisebeschreibung, Fachkategorie: Radsport/Radrennen~Radfahren: Allgemein und Touring~Reiseführer: Aktiv-Urlaub, Warengruppe: HC/Reiseführer Sport/Deutschland, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 235, Breite: 165, Höhe: 17, Gewicht: 510, Produktform: Klappenbroschur,
22,99 €*
Versand: 0,00 €
Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Kennt jemand die Marke Cannondale Fahrrad?
Ja, Cannondale ist eine bekannte Marke für Fahrräder. Sie stellen hochwertige Fahrräder für verschiedene Einsatzbereiche her, darunter Mountainbikes, Rennräder und E-Bikes. Die Marke ist für ihre innovative Technologie und ihr ansprechendes Design bekannt. **
Was ist Cannondale eine billigere Marke?
Cannondale ist keine billigere Marke, sondern eine renommierte Marke im Bereich Fahrräder und Fahrradzubehör. Sie bieten eine breite Palette von Produkten an, die sich in verschiedenen Preiskategorien befinden. Die Preise variieren je nach Modell, Ausstattung und Qualität. **
Top-Angebote
Produkte zum Begriff Gravelbike-Cannondale-SuperX-3:
-
Gravelbike Cannondale SuperX 3 Shimano GRX 12V 700mm SchwarzDas Cannondale SuperX 3 ist ein reines Gravel-Wettkampfbike mit einer einzigen Mission: die Führung zu übernehmen und dort zu bleiben. Okay, das sind zwei.Auf die Plätze, fertig, los! Das SuperX 3 verkörpert Cannondales Rennsport-Pedigree und macht jede Schotterstrecke zu einem Testgelände. Der Carbonrahmen ist ebenso leicht wie stabil, und mit DT Swiss GR1800-Laufrädern und Vittoria Terreno-Reifen ist es sowohl auf Schotter als auch im Gelände zu Hause. Die Shimano GRX 820 Gruppe sorgt für knackige, zuverlässige Schaltvorgänge, und die hydraulischen Flatmount-Bremsen garantieren kraftvolle, präzise Kontrolle. Die Vittoria Terreno-Reifen beißen sich in losem Gelände fest, so dass Sie Ihre Geschwindigkeit beibehalten und vom Start bis zum Ziel konzentriert bleiben können. Das SuperX 3 macht jedes Rennen zu einer Gelegenheit, Spuren zu hinterlassen.Wichtigste Merkmale:Superleichter, widerstandsarmer SuperX Carbon-Rahmen.Zuverlässige, präzise Schaltung dank Shimanos GRX 820 Gruppe.Hydraulische Shimano GRX 820 Scheibenbremsen mit CL800-Scheiben für kraftvolles und präzises Bremsen.DT Swiss G1800 Spline-Laufräder mit DT 370-Naben sorgen für ein präzises Fahrverhalten und felsenfeste Haltbarkeit.Der Conceal-Vorbau ist mit dem Delta-Gabelschaft kombiniert und sorgt für eine konsistente interne Kabelführung und einen schlanken Look.Vittoria Terreno T50, 700x40c, Tubeless Ready-Reifen, für maximale Geschwindigkeit und Effizienz auf unterschiedlichstem Terrain.Eigenschaften:RahmenCarbon: SuperX Carbon, Proportional Response Konstruktion, interne Kabelführung, 12x142mm Steckachse, UDH BSA 68mm Gewinde Tretlager, Flat Mount Disc, integrierte SattelstützenhalterungGabelCarbon: SuperX Carbon, integriertes crown race, 12x100mm Steckachse, Flat Mount Disc, interne Kabelführung, 1-1/8' bis 1-1/2' Delta Gabelschaft, 55mm OffsetUmwerfer-HebelShimano GRX 820, 2x12 GangUmwerferShimano GRX 820, anlötbarSchaltwerkShimano GRX 820, Shadow RD+, 12-fachKassetteShimano 105 7100, 11-36T, 12-fachKetteShimano M8100KurbelgarniturShimano RX 820, 48-32TTretlagerShimano BSA 68BremsenShimano GRX 820 hydraulische Scheibenbremse, 160/160 mm CL800 RotorenLaufräderDT Swiss G1800 Spline 24mm Innenbreite, 25mm Tiefe, 24h, Tubeless ready, DTSwiss 370 Naben, 12x100/12x142mm, CenterlockBereifungVittoria Terreno T50, 700x40c, schlauchlos fahrbarLenkerCannondale C2, 7050 Legierung, KompaktVorbauCannondale C1 Conceal, Legierung, 31,8, -6°SteuersatzIntegriert, 1-1/8 - 1,5"SattelPrologo Dimension AGX STNSattelstützeCannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense kompatibelZubehörCannondale Rad-SensorGewicht---FarbeRohGeometrien :Rahmengröße4651545658Sitzrohr (mm)449488524546566Oberrohr (mm)510521540558575Steuerrohr (mm)86108132153177Kettenstrebe (mm)422422422422422Steuerrohrwinkel (°)7071717171Sitzrohrwinkel (°)74.374.373.773.372.9Radstand (mm)9981005102010341049Stapel (mm)515535555575595Reichweite (mm)3653713783853924001,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale SuperX 4 AXS Gravelbike Flame Orange Gr. 56Die legendäre SuperX ist in neuer Form zurück, komplett überarbeitet für Schotterrennen. Sein Vorgänger, der SuperSix EVO SE, erzielte die schnellste Zeit beim Unbound Gravel im Jahr 2024 und mit dem neuen SuperX wollten wir noch weiter gehen. Niedrigerer Luftwiderstand, bessere Federung zur Reduzierung der Ermüdung. Perfekte Integration und natürlich auch geringeres Gewicht. Unsere Spitzentechnologie für Siege auf der Straße verbindet sich mit der Ingenieurskunst, die sich beim Unbound bewährt hat. Das SuperX-Modell ist außerordentlich aerodynamisch und wiegt 100 Gramm weniger als sein Vorgänger, wodurch Sie in der Welt der schnell voranschreitenden Schotterrennen, in denen Sie mit Geschwindigkeiten von über 35 km/h konkurrieren, im Vorteil sind. Das SuperX bietet kompromisslose Geschwindigkeit bei jeder Renndistanz. Sanfter Flug über Schotter Dank der anspruchsvollen Carbon-Konstruktion des SuperX erleben Sie eine sanfte Fahrt über Unebenheiten, zu der die speziellen flexiblen Zonen im mittleren Rahmenteil, im hinteren Dreieck und im Oberrohr erheblich beitragen. In Kombination mit der D-förmigen Sattelstütze dämpft es Stöße und Vibrationen hervorragend, sodass Sie konzentriert und frisch bleiben. Angepasst für Herausforderungen. Abgestimmt für Sie. Die SuperX Proportional Response-Technologie ist speziell für Schotterrennen entwickelt und passt sich jeder Fahrergröße an. Optimierte Schichten verschiedener Arten und Module von Carbonfasern sichern das ideale Verhältnis von Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit, wobei alle Fahrräder lebenslange Garantie haben. Bereiten Sie sich auf Cyclocross vor Mögen Sie Cyclocross? Das SuperX ist Ihr zuverlässiger Partner. Montieren Sie einfach 33c-Reifen und los geht’s. Mit seinen Schnelligkeitsfähigkeiten, hervorragender Geländegängigkeit und der hohen Fähigkeit, mit Schlamm umzugehen, ist das SuperX ein willkommener Teilnehmer bei jedem Rennen. Und sein flaches Oberrohr ist beim Tragen praktisch. The Cover up Die Abdeckung verbirgt die Halterung für die Tasche auf dem Oberrohr des SuperX-Modells. Sie ist verfügbar, wenn Sie sie benötigen, und unsichtbar, wenn nicht.3037,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale SuperX 1 MoonrockCannondale SuperX 1 Moonrock Das Cannondale SuperX 1 ist ein Gravel-Race-Bike mit Carbonrahmen für Gravel-Rennen, schnelle Schotterrunden und lange Marathons. Aufgebaut ist es mit der kabellosen SRAM Force XPLR AXS 1x13 mit integriertem Powermeter, 50 mm hohen DT-Swiss-Carbonlaufrädern und dem integrierten Carbon-Cockpit SystemBar R-One. Carbonrahmen mit Flex-Zonen Statt einer Federung nehmen gezielt nachgiebige Zonen in Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr zusammen mit der D-förmigen Carbon-Sattelstütze C1 Aero 27 Stöße und Vibrationen auf. Der Delta-Gabelschaft und die innen verlegten Züge sorgen für eine aerodynamische Front. Laut Cannondale passen Reifen bis 48 mm im Rahmen und bis 51 mm in der Gabel, das Schaltauge ist UDH-kompatibel, das Tretlager ein BSA-Gewinde. SRAM Force XPLR AXS 1x13 mit Powermeter Die Force XPLR AXS schaltet kabellos 13 Gänge an einem 42er-Kettenblatt. Die Kassette mit 10–46 Zähnen deckt schnelle Flachpassagen und steile Schotterrampen ab, ohne Umwerfer. Der Powermeter in der Kurbel misst deine Leistung, ideal für strukturiertes Training und Rennen. Ausstattung Rahmen: SuperX Carbon, Proportional Response, innen verlegte Züge, 12x142 mm Steckachse, UDH, BSA 68 mmGabel: SuperX Carbon, 12x100 mm Steckachse, Delta-Gabelschaft 1 1/8" auf 1,5", 55 mm VorlaufSchalthebel: SRAM Force AXS, 13-fachSchaltwerk: SRAM Force XPLR AXS, 13-fachKurbel: SRAM Force XPLR AXS Wide mit Powermeter, 42 ZähneKassette: SRAM Force XPLR XG-1371, 10–46 ZähneKette: SRAM Force, 13-fachInnenlager: SRAM DUB BSA Road 68 WideBremsen: SRAM Force AXS, hydraulische ScheibenbremseBremsscheiben: SRAM Centerline X, 160/160 mm, Center LockLaufräder: DT Swiss GRC 1400 DICUT, Carbon, 50 mm Felgenhöhe, 24 mm Maulweite, Naben DT Swiss 240, tubeless-readyReifen: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless-readyLenker/Vorbau: Cannondale SystemBar R-One, Carbon, integriertSattelstütze: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense-kompatibelSattel: Fizik Vento Argo X3, Kium-Streben, 140 mmFarbe: Moonrock Häufige Fragen Welche Reifenbreite passt? Montiert sind 40-mm-Reifen. Laut Cannondale passen bis 48 mm in den Rahmen und bis 51 mm in die Gabel. Hat das SuperX 1 einen Powermeter? Ja. Die SRAM-Force-XPLR-Kurbel hat einen integrierten Powermeter. Welche Rahmenhöhen gibt es? Bei uns gibt es das SuperX 1 Moonrock in 51, 54, 56 und 61 cm. Die Kurbellänge passt Cannondale an die Rahmengröße an. Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich. Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad. Weitere Modelle findest du in der Cannondale-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6547,05 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale SuperX 3 Burnt Oxide – Gravel-Race-Bike aus CarbonCannondale SuperX 3 – Gravel-Race-Bike ohne KompromisseDas SuperX ist auf eine Sache ausgelegt: Tempo auf Schotter. Wo andere Gravelbikes zwischen Komfort, Bikepacking-Tauglichkeit und Geschwindigkeit vermitteln, entscheidet sich das SuperX für Letzteres. Cannondale hat dafür seine Rennrad-Erfahrung aus der WorldTour in ein Gravelbike übertragen – leicht, aerodynamisch und auf Effizienz getrimmt. Diese Variante trägt den Farbton Burnt Oxide.Aerodynamik im Gravel-BereichDer Vorgänger, das SuperSix EVO SE, fuhr 2024 die schnellste jemals gemessene Zeit beim Unbound – dem bekanntesten Gravel-Rennen der Welt. Das SuperX ist die Weiterentwicklung: weniger Luftwiderstand, mehr gezielte Nachgiebigkeit gegen Ermüdung, schlankere Kabelintegration und weniger Gewicht. Entwickelt wurde es mit Strömungssimulation und im Windkanal, abgestimmt auf die Geschwindigkeiten, die im modernen Gravel-Racing tatsächlich gefahren werden.Flex-Zonen statt FederungEin Dämpfer kostet Gewicht und schluckt Antriebsenergie – beides will man im Rennen nicht. Cannondale setzt deshalb auf gezielt konstruierte Flex-Zonen in Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr. Zusammen mit der D-förmigen Sattelstütze nehmen sie Schläge und Vibrationen auf, ohne dass ein bewegliches Teil im Spiel ist. Auf langen Renndistanzen macht sich das weniger als Komfort bemerkbar denn als geringere Ermüdung – man kann am Ende noch treten.OutFront-Geometrie und ReifenfreiheitDie OutFront-Geometrie mit Delta-Gabelschaft sorgt für stabiles, präzises Handling bei hohem Tempo und erlaubt gleichzeitig eine saubere, aerodynamische Leitungsführung. Der Rahmen nimmt Reifen bis 48 mm auf, die Gabel bis 51 mm – genug Reserve, um für ruppige Rennstrecken auf breitere Gummis zu wechseln.Ausstattung im ÜberblickRahmen: SuperX Carbon, Proportional Response, interne Zugführung, 12 × 142 mm Steckachse, UDH-Schaltauge, BSA-Innenlager mit 68 mm, Flat-Mount-Bremsaufnahme, integrierte SattelklemmungGabel: SuperX Carbon, integrierter Steuersatzsitz, 12 × 100 mm Steckachse, Flat Mount, interne Leitungsführung, Delta-Gabelschaft 1 1/8" auf 1 1/2", 55 mm OffsetSchaltung: SRAM Rival AXS, kabellosKurbel: SRAM RivalBremsen: SRAM Rival, hydraulische Scheibenbremsen, Paceline 160/160 mm, CenterlockLaufräder: DT Swiss ERC 1800 Carbon, 24 Loch, tubeless readyReifen: Vittoria Terreno T50, 700 × 40c, tubeless readyReifenfreiheit: bis 48 mm im Rahmen, bis 51 mm in der GabelFarbe: Burnt OxideRahmenhöhen: 46, 51, 54, 56, 58 und 61 cmPasst das SuperX 3 zu dir?Einsatzbereich: Gravel-Rennen, schnelle Schotterausfahrten und ambitionierte Marathons. Wer vor allem Bikepacking und lange Tourentage plant, ist mit einem Topstone besser bedient – das hat mehr Montagepunkte, ein Staufach und die Kingpin-Federung.SuperX oder Topstone? Das SuperX ist schneller und leichter, das Topstone komfortabler und vielseitiger. Die Frage ist, ob du Rennen fährst oder Touren – dazwischen liegen zwei ziemlich unterschiedliche Räder. Wir gehen das gern mit dir durch.Zur Bereifung: Die Vittoria Terreno T50 in 40 mm sind auf schnelles Rollen ausgelegt. Für sehr grobe Strecken lässt der Rahmen bis 48 mm zu – ein Reifenwechsel verändert den Charakter des Rads deutlich.Größenwahl: Sechs Rahmenhöhen von 46 bis 61 cm. Die richtige Größe hängt neben der Körpergröße auch von Schrittlänge und gewünschter Sitzposition ab – wir beraten dich gern.Fahrfertig geliefert: Wir montieren jedes Bike zu rund 95 % vor und prüfen es vor dem Versand in unserer Werkstatt. Du erledigst nur noch wenige Handgriffe.Fragen oder Probefahrt? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zu uns nach Schwäbisch Gmünd.Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie Gravelbikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Service und Einstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.3813,40 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale oder Conway?
Beide Marken haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt von den individuellen Vorlieben ab. Cannondale ist bekannt für innovative Technologien und hochwertige Materialien, während Conway für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und solide Allround-Fahrräder bekannt ist. Letztendlich sollte die Entscheidung davon abhängen, welches Fahrrad besser zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
-
Ist Cannondale gut?
Cannondale ist eine renommierte Marke für Fahrräder und hat einen guten Ruf in der Fahrradindustrie. Ihre Fahrräder gelten als hochwertig und leistungsstark. Es hängt jedoch von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, ob ein bestimmtes Cannondale-Fahrrad für eine Person gut ist. **
-
Wo wird Cannondale hergestellt?
Cannondale-Fahrräder werden in verschiedenen Ländern hergestellt, darunter die USA, Taiwan und China. Die genaue Produktionsstätte hängt oft vom spezifischen Modell und der Serie des Fahrrads ab. In den USA werden einige hochwertige Modelle von Cannondale in ihrer Fabrik in Bedford, Pennsylvania, hergestellt. Taiwan und China sind ebenfalls wichtige Produktionsstandorte für Cannondale-Fahrräder, wo eine Vielzahl von Modellen hergestellt wird, um den globalen Markt zu bedienen. Die Wahl des Produktionsstandorts kann von verschiedenen Faktoren wie Kosten, Qualität und Kapazität abhängen. **
-
Gravelbike oder Straßenbike?
Die Wahl zwischen einem Gravelbike und einem Straßenbike hängt von deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ein Gravelbike ist vielseitiger und kann sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen gefahren werden. Es bietet eine bequemere Sitzposition und breitere Reifen für mehr Stabilität. Ein Straßenbike ist hingegen leichter und aerodynamischer, was es ideal für schnelle Fahrten auf asphaltierten Straßen macht. **
Ähnliche Suchbegriffe für Gravelbike-Cannondale-SuperX-3
-
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX - 1X Gravelbike Moonrock Gr. 56Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 1X ist ein vielseitiges Gravelbike mit Karbonrahmen, das ein ideales Gleichgewicht zwischen der Geschwindigkeit eines Rennrads und der Fähigkeit, auch weniger hochwertige Untergründe zu bewältigen, von Schotter, Feldwegen bis hin zu leichten Singletrails, bietet. Der Rahmen ist mit dem innovativen Kingpin Federungssystem ausgestattet, das Unebenheiten im Gelände sanft abfängt, ohne die Tretleistung zu beeinträchtigen, und mit einer proportionalen Geometrie – also angepasst an verschiedene Rahmengrößen für bessere Stabilität und Kontrolle. StashPort-Staufach und zahlreiche Halterungen ermöglichen eine einfache Ergänzung von Taschen, Flaschen und weiterer Ausrüstung, sodass das Fahrrad auch für Bikepacking ideal ist. Der Antrieb besteht aus einem 1×12-Gang-System Shimano GRX, das einen weiten Übersetzungsbereich mit einer 10–51-Zähne-Kassette bietet – ideal sowohl für schnelle Ebenen als auch für steilere Anstiege ohne die Komplikationen eines Doppelkettenblatts. Die hydraulischen Shimano GRX Scheibenbremsen bieten bei jedem Wetter eine sichere und starke Bremsleistung, und die Räder sind mit WTB ST i25 Tubeless-Ready-Felgen und passenden Gravel-Reifen ausgestattet, die Traktion und Komfort erhöhen. Das Cockpit ist für komfortables und stabiles Handling auf langen Strecken und technisch anspruchsvolleren Abschnitten konzipiert, und die Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm mit einem bequemen Sattel ergänzt die komfortable Sitzposition. Insgesamt bietet das Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 1X ein leichtes, komfortables und gleichzeitig leistungsstarkes Gravelbike, das sowohl den täglichen Pendelverkehr als auch anspruchsvolle Abenteuerreisen bewältigt – es ist die universelle Lösung für Fahrer, die ein Fahrrad für Straße und Gelände möchten.2604,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale Topstone Carbon 4 Gravelbike PLT Gr. 54Cannondale Topstone Carbon, schon die 3. Generation eines der erfolgreichsten Gravel-Bikes überhaupt Entdecken Sie die dritte Generation dieses vielseitigen und beliebten Gravel-Bikes, das Topstone Carbon. Dieses Modell bietet ein glatteres, eleganteres und besser integriertes Design. Das Fahrrad ist bereit für jede Fahrt, egal ob Sie auf Asphalt unterwegs sind oder sich auf unberührte Wege begeben. Die Schaltung wird von der mechanischen Shimano Cues 1x11-Serie gewährleistet. Das Topstone ermöglicht eine komfortablere Fahrt und bessere Kontrolle in anspruchsvollem Gelände. Das Fahrrad bietet mehr Traktion, Stabilität und Laufruhe auf verschiedenen Oberflächen, sei es bei schnellen Gravel-Rennen oder Abenteuern auf Wegen, die nicht auf der Karte verzeichnet sind. Eigenschaften, die Sie beeindrucken werden KingPin Hinterradaufhängung: Ein leichtes, effizientes und wartungsfreies System für mehr Komfort und Traktion. Es bietet bis zu 30 mm vertikale Bewegung, die Ihnen das Fahren auf rauen Straßen erleichtert, ohne die Sprinthärte zu beeinträchtigen. OutFront-Geometrie: Sorgt für hervorragende Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und anspruchsvollem Gelände. StashPort + StashBag: Ein Stauraumsystem im Unterrohr, in dem Sie Ihre Notwendigkeiten während der Fahrt sicher verstauen können. Optimiertes Fahrerlebnis Das Topstone Carbon ist mit einem proportionalen Designansatz entwickelt, was bedeutet, dass jeder Rahmen auf Ihren Körper abgestimmt ist, um die ideale Balance zwischen Steifigkeit und Komfort zu bieten. Reifen und Kompatibilität Das Topstone Carbon kann Reifen bis zu einer Breite von 52 mm für den Rahmen und 56 mm für die starre Gabel aufnehmen. Bereit für eine versenkbare Sattelstütze Das Fahrrad ist mit einem integrierten System für eine intern geführte Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm ausgestattet. Diese Gravel-Maschine ist der perfekte Begleiter für alle, die unbekannte Wege erkunden, Rennen fahren oder einfach jede Fahrt abseits des Asphalts genießen möchten. Mit dem Cannondale Topstone Carbon wird keine Fahrt mehr dieselbe sein! Präsentation der neuen Generation des Topstone-Modells in unserem Artikel auf iDomestik.2382,99 €*Versand: 35,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 2x Gravelbike, Kingpin-Federung, Carbon, Smoke BlackCannondale Topstone Carbon 3 GRX 2x in Smoke Black Gravelbike mit Carbonrahmen und einer Hinterbaufederung, die ohne Dämpfer und ohne Gelenk arbeitet. Shimano GRX mit zweifach vorn und zwölffach hinten, 42 Millimeter breite Reifen, Staufach im Unterrohr und Vorbereitung für eine Absenkstütze. Kingpin – Federung ohne Wartung Der Hinterbau federt, aber nicht über einen Dämpfer, sondern über die Konstruktion selbst. Die Kettenstreben sind so ausgelegt, dass sie als Blattfeder arbeiten; oben am Sitzrohr sitzt ein Drehpunkt mit reibungsarmen Gleitbuchsen. Daraus ergeben sich rund 30 Millimeter Federweg am Sattel, abhängig von Ihrem Gewicht. Der eigentliche Vorteil ist nicht der Federweg, sondern was fehlt: kein Dämpfer, der Service braucht, keine Wälzlager, die nach einer Saison ausgeschlagen sind, kein Luftdruck einzustellen. Cannondale nennt das System wartungsfrei. Auf grobem Schotter und über Wurzeln bleibt das Hinterrad am Boden, statt zu springen — und Sie ermüden über lange Distanzen deutlich weniger. Auf Asphalt merken Sie davon nichts, weil das System erst bei Stößen arbeitet. Zweifach vorn – und warum das hier Sinn hat Kurbel mit 46 und 30 Zähnen, hinten eine Zwölffach-Kassette von 11 bis 36. Zwei Kettenblätter geben eine größere Bandbreite bei feineren Gangsprüngen als eine Einfachschaltung: Oben heraus reichen 46 auf 11 für zügiges Rollen auf Asphalt, unten sind 30 auf 36 ein Berggang, der auch beladen durch steile Schotteranstiege hilft. Ein Detail, das in der Gruppenbezeichnung untergeht: Das Schaltwerk ist ein Shimano GRX RD-RX820, also eine Stufe über der 610er Gruppe, ebenso der Umwerfer FD-RX820. Das Schaltwerk hat eine Kettenstabilisierung — Shadow RD+ —, die die Kette auf Schotter ruhig hält, statt sie gegen den Rahmen schlagen zu lassen. Schalthebel und Kurbel kommen aus der GRX-610-Reihe, die Kassette ist eine Shimano 105 HG710, die Kette eine CN-HG M7100. Gebremst wird mit Shimano GRX BR-RX610, hydraulisch, mit 160-Millimeter-Scheiben vorn und hinten. Reifen mit Profil: WTB Resolute Montiert sind WTB Resolute TCS Light in 700 × 42c, tubeless ready, auf WTB ST i25 TCS Felgen. Der Resolute ist der grobstolligere der beiden WTB-Gravelreifen — er greift auf losem Untergrund, Waldboden und bei Nässe deutlich besser als ein glatt laufender Reifen, rollt dafür auf Asphalt etwas langsamer. Tubeless lohnt sich auf Schotter besonders: weniger Platten durch Dornen und Scherben, und Sie können mit niedrigerem Druck fahren, was Grip und Komfort verbessert. Felgen und Reifen sind beide dafür vorbereitet; wir rüsten das auf Wunsch um. OutFront-Geometrie Die Gabel hat 55 Millimeter Offset — mehr als an einem Rennrad üblich. Cannondale nennt das OutFront: Das Vorderrad steht weiter vor der Lenkachse, was die Lenkung bei Tempo beruhigt, ohne den Radstand ins Unhandliche zu verlängern. Auf losem Untergrund und in Abfahrten ist das der Unterschied zwischen nervös und vertrauenswürdig. Der Rahmen ist in Proportional-Response-Bauweise gefertigt: Jede Rahmengröße hat ein eigenes Carbon-Layup, damit ein 51er Rahmen für einen leichteren Fahrer nicht zu hart und ein 61er für einen schwereren nicht zu weich ausfällt. StashPort, UDH, Gewindelager StashPort: Ein Staufach im Unterrohr mit Deckel. Ersatzschlauch, Reifenheber und Multitool verschwinden im Rahmen statt in der Trikottasche. UDH-Schaltauge: Universal-Schaltauge nach SRAM-Standard. Ersatz gibt es damit überall, nicht nur beim Hersteller — und der Rahmen ist dadurch für einen späteren Umbau auf eine SRAM Transmission vorbereitet. Gewinde-Innenlager (BSA 68 mm): Das Lager wird eingeschraubt, nicht eingepresst. Wechselbar ohne Spezialwerkzeug, und es entwickelt nicht das Knarzen, das Pressfit-Lager mit den Jahren bekommen. Dropper-ready: Der Rahmen ist für eine innen verlegte Absenkstütze mit 27,2 Millimetern ausgelegt. Verbaut ist eine starre Stütze; die Umrüstung ist später jederzeit möglich und auf steilen, losen Abfahrten mit Rennlenker ein echter Sicherheitsgewinn. Ausstattung im Überblick Modell: Cannondale Topstone Carbon 3 GRX 2xFarbe: Smoke BlackRahmen: Topstone Carbon, Kingpin-Federung, Proportional Response, StashPort, UDH, innen verlegte Züge, BSA 68 mm Gewindelager, 142 × 12 mm Speed Release, Flat Mount, 27,2 mm Dropper-readyGabel: Topstone Carbon, 55 mm OutFront-Offset, Schaft 1 1/8"–1,5", 12 × 100 mmFederung hinten: Kingpin, circa 30 mm am Sattel, wartungsfreiLaufradgröße: 28 Zoll (700c)Reifenfreiheit: bis 45 mmSchaltwerk: Shimano GRX RD-RX820, Shadow RD+Umwerfer: Shimano GRX FD-RX820, braze-onSchalthebel: Shimano GRX ST-RX610, 2 × 12Kurbel: Shimano GRX FC-RX610, 46/30 ZähneKassette: Shimano 105 HG710, 11–36 Zähne, 12-fachKette: Shimano CN-HG M7100, 12-fachInnenlager: Shimano BSA 68 mm (mit Gewinde)Bremsen: Shimano GRX BR-RX610, hydraulische ScheibenbremsenBremsscheiben: 160 mm vorn und hintenFelgen: WTB ST i25 TCS, tubeless readyReifen: WTB Resolute TCS Light, 700 × 42c, tubeless readyLenker: Cannondale 3, 16° FlareVorbau: Cannondale C1 ConcealSteuersatz: Acros IS52/40 ICRSattel: Selle Royal SRX OpenSattelstütze: Cannondale 3, 27,2 × 350 mm, starr (Dropper nachrüstbar)Rahmenhöhen: 51, 54, 56, 58 cm Das Gewicht ist in den uns vorliegenden Herstellerunterlagen zu dieser Ausführung nicht ausgewiesen – wir wiegen das Rad auf Anfrage und nennen Ihnen den Wert für Ihre Rahmenhöhe. Häufige Fragen Zweifach oder Einfachschaltung — was ist besser? Zwei Kettenblätter geben eine größere Bandbreite bei feineren Gangsprüngen: oben genug für Asphalttempo, unten ein leichter Berggang. Eine Einfachschaltung ist einfacher und etwas leichter, hat aber entweder weniger Bandbreite oder größere Sprünge. Für ein Rad, das Asphalt und Schotter mischt und auch mit Gepäck gefahren wird, ist 2 × 12 die vielseitigere Wahl. Wir führen das Topstone Carbon 3 auch als Einfachversion — welche besser zu Ihren Strecken passt, besprechen wir gern. Wie funktioniert die Kingpin-Federung? Die Kettenstreben arbeiten als Blattfeder, oben am Sitzrohr sitzt ein Drehpunkt mit reibungsarmen Gleitbuchsen. Daraus ergeben sich rund 30 Millimeter Federweg am Sattel. Es gibt keinen Dämpfer, kein Wälzlager und keinen Luftdruck einzustellen — deshalb nennt Cannondale das System wartungsfrei. Braucht die Federung Service? Nein, es gibt keine Wartungsintervalle wie bei einem Dämpfer. Die Gleitbuchsen am Drehpunkt sind Verschleißteile mit langer Lebensdauer; bei der Inspektion schauen wir sie mit an. Kann ich breitere Reifen fahren? Ja, der Rahmen nimmt bis 45 Millimeter. Montiert sind 42er mit grobem Profil. Mit 45 Millimetern haben Sie das Maximum ausgenutzt; wer deutlich mehr braucht, ist mit einem anderen Rahmen besser bedient. Was ist der Unterschied zwischen WTB Resolute und Riddler? Der Resolute hat ein gröberes Profil und greift auf losem Untergrund, Waldboden und bei Nässe besser. Der Riddler läuft in der Mitte glatter und rollt auf Asphalt schneller, hat dafür weniger Grip im Gelände. Welcher besser passt, hängt davon ab, wie viel Asphalt in Ihren Runden steckt. Kann ich eine Absenkstütze nachrüsten? Ja, der Rahmen ist für eine innen verlegte 27,2-mm-Dropper ausgelegt. Kosten und passende Modelle klären wir gern mit Ihnen. Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Wie sich die Kingpin-Federung anfühlt, merkt man erst auf Schotter — dafür lohnt die Probefahrt besonders. Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert. Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie Gravelbikes und in der Cannondale Markenwelt. Für Tubeless-Umrüstung, Dropper-Nachrüstung und Service ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.2099,10 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Meckert, Claudia: Bodensee mit dem GravelbikeBodensee mit dem Gravelbike , 22 ultimative Touren von leicht bis abenteuerlich , Keil-, Keilrippenriemen & Teile > Autoteile & Zubehör , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20250404, Autoren: Meckert, Claudia, Auflage: 25001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Themenüberschrift: SPORTS & RECREATION / Cycling~TRAVEL / Europe / Germany, Keyword: Bikepacking Bodensee; Bodensee Radtouren; Bodenseeumrundung Gravelbike; Fahrradfahren; Fahrradtour Bodensee; Gravelbike Appenzeller Land; Gravelbike Bregenzerwald; Gravelbike Hegau; Gravelbike Hochrhein; Gravelbike Pfänder; Gravelbike Schienerberg; Gravelbike Thurgau; Gravelbike Touren; Graveln Bodensee; Radfahren, Fachschema: Deutschland / Reiseführer, Kunstreiseführer, Wanderführer~Bodensee~Radsport - Radrennen~Fahrrad / Reiseführer, Reisebeschreibung, Fachkategorie: Radsport/Radrennen~Radfahren: Allgemein und Touring~Reiseführer: Aktiv-Urlaub, Warengruppe: HC/Reiseführer Sport/Deutschland, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 235, Breite: 165, Höhe: 17, Gewicht: 510, Produktform: Klappenbroschur,22,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
-
Welche Übersetzung am Gravelbike?
Die Wahl der Übersetzung am Gravelbike hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Gelände, in dem du fährst, deiner Fitness und deinen persönlichen Vorlieben. Gravelbikes haben in der Regel eine breite Bandbreite an Gängen, die es dir ermöglichen, sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut voranzukommen. Es kann hilfreich sein, eine Kombination aus kleineren Gängen für steile Anstiege und größeren Gängen für schnelle Abfahrten zu wählen. **
-
Welche Pedale für Gravelbike?
Welche Art von Gelände planst du mit deinem Gravelbike zu befahren? Je nachdem, ob du hauptsächlich auf Schotterstraßen, Trails oder Asphalt unterwegs bist, könnten unterschiedliche Pedale besser geeignet sein. Möchtest du Pedale mit Klicksystem verwenden, um eine effizientere Kraftübertragung zu haben, oder bevorzugst du Plattformpedale für mehr Flexibilität und Komfort? Hast du bereits Erfahrung mit bestimmten Pedalarten oder möchtest du etwas Neues ausprobieren? Es ist wichtig, deine persönlichen Vorlieben und Fahrbedürfnisse zu berücksichtigen, um die passenden Pedale für dein Gravelbike auszuwählen. **
-
Kennt jemand die Marke Cannondale Fahrrad?
Ja, Cannondale ist eine bekannte Marke für Fahrräder. Sie stellen hochwertige Fahrräder für verschiedene Einsatzbereiche her, darunter Mountainbikes, Rennräder und E-Bikes. Die Marke ist für ihre innovative Technologie und ihr ansprechendes Design bekannt. **
-
Was ist Cannondale eine billigere Marke?
Cannondale ist keine billigere Marke, sondern eine renommierte Marke im Bereich Fahrräder und Fahrradzubehör. Sie bieten eine breite Palette von Produkten an, die sich in verschiedenen Preiskategorien befinden. Die Preise variieren je nach Modell, Ausstattung und Qualität. **
* Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass es im Einzelfall zu Abweichungen kommen kann. ** Hinweis: Teile dieses Inhalts wurden von KI erstellt.